Gazlı çim kenarları, motor volan kasnağından geçen bir tahrik kayışı kullanır. Kayışlar, ısı gerilmeleri ve kullanımları nedeniyle aşınırlar. Çürüme, çatlama veya parçalanma belirtileri görürseniz, kayışı değiştirmek iyi bir fikirdir. Tamamen kırılmışsa kayış değiştirilmelidir ve eğer öyleyse edger çalışmaz. Kayışın değiştirilmesi, doğru yönlendirmeye dikkat etmeyi, bir tutturucuyu ayarlamayı ve yeni bir kayış eklemeyi içerir.
İhtiyacınız Olan Şeyler
- Kameralı cep telefonu (isteğe bağlı)
- İngiliz anahtarı
Kenarlığın önünde durun ve hala çim kenarının üzerindeyse tahrik kayışının mevcut yönüne bir göz atın ve bir kamerayla yönlendirmenin bir fotoğrafını çekin. Cep telefonu kameraları bunun için iyidir. Bu, yeni tahrik kayışını doğru takmanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca elle bir çizim de yapabilirsiniz.
Avara pivot tertibatının bir miktar dönmesine izin vererek, çerçevenin üstündeki flanş somununu gevşetin. Kenarlığın arkasına ulaşın ve mevcut kayışı volan kasnağının çevresinden çekin. Ardından, mil kayışı korumasını orada gördüğünüz vidaları sökerek çıkarın. Kayışı diğer makaralardan çıkarın ve kayışı atın.
Yeni kayışı mil kasnaklarının üzerine yerleştirin ve fotoğrafınızı kılavuz olarak kullanarak kasnakların içinden geri geçirin. Her durumda kayış, motor volan kasnağında ve avara kasnağında olmalıdır. Kayışın üzerindeki “Y” üst kasnağın içine oturur ve düz kısım tabana girer. Mil korumasını tekrar takın ve gevşettiğiniz çerçevedeki somunu tekrar sıkın.
