Motorlu testeredeki yakıt sistemi, muhtemelen gaz sızdırması gereken birçok nokta sunar.
Motorlu testeredeki yakıt sistemi tankla başlar. Tanktan gaz, hava ile karıştığı karbüratöre emilir, ardından bujinin karışımı tuttuğu silindirin içine pompalanır; fazla gaz depoya geri verilir. Bu alanların tümü sızabilirken, birkaç büyük alan genellikle suçlulardır.
Yakıt tankı
Yakıt deposu başlamak için basit bir yer sunar ve herhangi bir gaz problemini fark ettiğinizde, sadece sızıntıları değil, incelemeye ve sorun gidermeye buradan başlayın. Kapak, tanka vidalar ve pistonun emme ile birlikte ince bir lastik conta, gazı depoda tutar. Depoyu boşaltmak ve başlığı ve contasını incelemek isteyeceksiniz. Depoyu, zinciri çubuktan çıkardıysanız meydana gelebilecek küçük delinme izlerini de dikkatlice incelemelisiniz.
Yakıt hortumları
Yakıt sistemine devam ederken, hem ana emme hortumunu hem de geri dönüş hortumunu kontrol etmeniz gerekir. Bu plastik çizgiler yaşla gevrekleşir ve kuruduğunda çatlar veya ayrılır. Bunları değiştirmek, karbüratörün memesinde bir sızdırmazlık maddesi kullanmakla birlikte, sızıntının karbüratörden önce oluşmamasını sağlar. Benzinli testerelerin bakımını ne kadar iyi yaptığınıza bağlı olarak, yakıt hortumlarının muhtemelen mevsimsel ya da biseasonal olarak değiştirilmesi gerekecektir. Ayrıca eski yakıt hortumların daha çabuk yıpranmasına neden olacağından uzun süreli saklama talimatlarını takip edin.
Karbüratör
Karbüratör yakıtı çeker, havayla karıştırır ve daha sonra hazneye pompalar. Giriş ve çıkış valfleri, hortumlar veya içindeki küçük filtre tıkandığında sızdırmazlığını kaybederek gazın bir yerde yedeklenmesine neden olur. Kirli karbüratörler ayrıca bir yerdeki sınırlı gaz akışı nedeniyle yine sızıntıya neden olabilir. Karbüratör bakımı ve onarımı, uzman olmayan uzmanlara bırakılmalıdır, çünkü yanlış onarım ve montaj işlemleri karbüratörünüzü bozabilir.
Contalar ve Sızdırmazlar
Karbüratörün ön ve arka ucunda iki conta bulunur. Bu contalar, emme manifoldu ve kıskaç kapak plakası ile hava geçirmez bir sızdırmazlık sağlar. Bu contalar ayrıca eski ve kırılgan hale gelebilir ve contada hafif bir boşluk oluşmasına neden olarak gaz sızıntısına neden olabilir. Bu contalara erişmek için karbüratörün sökülmesi ve motordaki koltuklarını temizlemeniz ve değiştirmeniz gerekecektir. Karbüratörün arkasına monte edilmiş olan bir karbür kit, yakıtın emme manifolduna çekilmesine yardımcı olacak ve eski bir karbüratörün ömrünü uzatacak, bu nedenle karbüratörünüzü henüz atmayın.
